实现“双碳”目标，上海有何路径 、捷径、机遇？******
中新网上海1月12日电(记者 范宇斌)如何统筹推进碳达峰碳中和 ？正在此间召开 的2023年上海市两会上 ，各民主党派上海市委员会和上海市工商业联合会聚焦“双碳”目标 ，提交集体提案，积极建言 ，凝聚共识 。
中国力争2030年前实现碳达峰 ，2060年前实现碳中和 。
“产品碳足迹 的精准量化是实现‘双碳’目标 的前提，而工业产品 的碳足迹量化 是实现‘双碳’目标第一步 ，量化碳足迹作为减少碳排放 的第一步，能够有效帮助辨识在产品全生命周期中主要 的温室气体排放过程 。”为此，中国民主建国会上海市委员会在集体提案中建议 ，应率先建立产品碳足迹可信的精准量化标准体系，打造“上海制造”“双碳”新名片 。
中国民主建国会上海市委员会建议 ，可以着力接轨国际通行 的标准和规范 ，率先建立基于可信的 、精准量化 的产品碳足迹标准体系 ；推动产品碳足迹精准量化示范试点，有序推广到不同行业；完善碳足迹相关产业政策，引导高质量可持续发展。
对于超大城市上海而言 ，实现“双碳”目标，有何路径可走 ？
“降污减排、协同增效 是促进上海经济绿色转型 的重要途径之一。”中国民主促进会上海市委员会在集体提案中指出，当前上海经济发展与环境保护 的长期矛盾尚未根本缓解 ，面对经济复苏、空气质量达标 、“双碳”目标实现等多重压力，后疫情时期 的经济复苏将增大空气质量达标以及“双碳”目标实现 的难度。
如何“破题”？中国民主促进会上海市委员会建议 ，可以制定多种污染物协同控制的管控机制 ，并分类区分不同行业 ，制定不同时间段的降碳减排目标，落实应对措施 ；建立长三角地区协同 的降碳减排交易机制，在长三角区域同权 、同价 ，严格统一规范初始配额 的发放方法、规则及年度核查规则；应用智能化、网络化 、数字化等当代技术 ，作出周密有序的部署 ，以发展非化石能源为视角，寻求淘汰陈旧产能 的发展路径。
实现“双碳”目标 是否有“捷径”？
九三学社上海市委员会在集体提案中建议 ，推动数字技术赋能绿色低碳转型 ，大力推进数字技术与绿色低碳融合发展，提高产业高端化、智能化 、绿色化水平。
审视当下 ，各地在推动绿色低碳转型过程中 ，面临着数字技术赋能低碳转型缺乏具体方案、数字技术和减排技术支撑能力不足、产业生态和应用场景不完善 、数据中心碳排放体量大和减排难等诸多问题 。
对此，九三学社上海市委员会建议，加强顶层设计和应用示范，制定数字技术赋能低碳转型规划；加强科技支撑和人才保障 ，依托“科技创新行动计划”支撑前沿数字低碳关键核心技术攻关 ；推动行业节能减排发展 ，重点用能单位率先开展数字化绿色低碳转型，丰富数字技术的节能降碳应用场景；促进数字低碳技术多元应用，打造统一 的碳排放监测网络 ，建立碳排放数字监测和服务平台 ；推动数据中心绿色低碳发展，推广分布式供能 、数电联营等绿色运营模式 ，探索“海洋+数据中心+风电”综合开发。
实现“双碳”目标又催生哪些新机遇 ？
“抢抓绿色低碳新赛道 、培育绿色发展新动能已成为上海构筑未来发展竞争优势 的战略方向 。”上海市工商业联合会在集体提案中建议 ，助推民营经济抢占绿色低碳新赛道 ，赋能上海高质量发展。
据上海市工商业联合会介绍 ，一些民营企业已开始实践，在清洁能源 、节能环保等领域展现发展实力 ，并形成了一批创新成果。“下一步 ，建议整合各方资源 ，共建绿色低碳产业生态 ；积极主动作为 ，加强绿色低碳引导服务 ；拓展场景应用 ，推动绿色低碳实践探索 。”
2023年上海市政府工作报告明确，上海市今年将积极稳妥推进碳达峰碳中和。实施煤电节能降碳改造，推进 LNG站线扩建、分布式光伏建设，规划建设深远海海上风电示范、外电入沪等重大项目 ，推动电动汽车充换电设施建设 ，加快构建新型电力系统 。发展绿色园区 、绿色工厂 、绿色产品 、绿色供应链，坚决遏制高耗能、高排放 、低水平项目盲目发展，淘汰落后产能450项。推动海铁联运、江海联运等多式联运发展 。实施超低能耗建筑项目200万平方米、公共建筑节能改造400万平方米 。推进碳普惠制度建设 ，倡导绿色低碳生活方式。(完)
持续提升我国产业链供应链韧性和安全水平******
【深入学习宣传贯彻党的二十大精神】
作者 ：余典范（上海财经大学中国产业发展研究院常务副院长）
党 的二十大报告明确提出，要着力提升产业链供应链韧性和安全水平。2022年中央经济工作会议要求 ，围绕制造业重点产业链 ，找准关键核心技术和零部件薄弱环节 ，集中优质资源合力攻关 ，保证产业体系自主可控和安全可靠，确保国民经济循环畅通 。产业链供应链韧性和安全水平主要指其受到外部冲击后能恢复原样甚至达到更理想状态，在极端情况下能够有效运转，在关键时刻能够反制封锁打压，并能够在价值链中获利的能力。习近平总书记强调，维护全球产业链供应链韧性和稳定 是推动世界经济发展的重要保障，符合世界各国人民共同利益 。中国坚定不移维护产业链供应链 的公共产品属性，保障本国产业链供应链安全稳定 ，以实际行动深化产业链供应链国际合作，让发展成果更好惠及各国人民。尽管我国 是目前世界上少有 的产业体系较为完整 的国家，拥有潜在的产业稳定性和抵御风险 的能力，但在一些核心技术和关键环节上还受制于人 。当前，提升重点产业链供应链韧性和安全水平已经上升到国家利益和国家安全 的高度，也是实现中国式现代化 的重要保障 。中国愿同各国一道，把握新一轮科技革命和产业变革新机遇 ，共同构筑安全稳定、畅通高效、开放包容、互利共赢的全球产业链供应链体系，为促进全球经济循环、助力世界经济增长、增进各国人民福祉作出贡献 。增强重点产业链供应链韧性和安全水平，需要改变传统上只注重经济效益 的观念，统筹发展与安全 ，充分发挥产业链供应链 的溢出效应，促进产业链供应链实现协同发展 。
不断提高产业链供应链 的稳定性与可持续性
加快提高我国 的产业链供应链 的韧性和安全水平，未来应重视以下方面 的工作 ：
提高产业链供应链韧性应成为基础设施建设 的重要考虑维度。基础设施包括港口 、铁路 、公路和仓储等，涉及跨区域的规划、建设，需要建立协同机制，将物流运输链的韧性和安全水平考虑进去。新型数字基础设施建设应致力于为产业链供应链畅通提供更为精准的信息服务、分析与预测 ，以进一步提高产业链供应链 的响应速度 。
建立重点产业的关键产品目录。通过竞争性政府采购这一符合国际规范 的方式，为确保产业链供应链韧性和安全水平所必需的关键产品和零部件提供支持，在研发补贴与市场应用方面为国产替代创造机会，促进生产本土化并补足产业链供应链的短板。
强化各部门 、各区域之间 的协同机制 ，推动各行业 、各地区产业链供应链的协同 。进一步深化部、省（市）合作 ，对一些涉及供应链 的基础性、紧迫性 、共性问题加以针对性解决，如重点产业 的技术研发 、劳动力教育与培训 、基础设施建设等，对供应链短板进行持续改善 ，增强供应链 的韧性 。在重点行业共同梳理产业链供应链 的安全图谱 、断链风险图谱，形成产业链补链固链强链清单 、供应链合作清单以及产业链关键技术环节清单。在资金 、人才 、平台等方面强化对这些领域 的稳定性支持，形成强化供应链韧性 的合力。利用现有的长三角一体化、粤港澳大湾区建设 、京津冀协同发展等区域重大战略 ，通过建设具有国际竞争力的产业集群，强化我国供应链在国内国际双循环中 的吸引力 。进一步提升跨区域运输、人才流动 、产业分工 的合作水平，畅通供应链循环、产业链上下游的协作，增加对国际上高水平供应链企业的吸引力 。
加强我国在重要产业链供应链 的全球 、区域合作机制。在提升产业链供应链韧性与安全水平 的过程中，我国企业应加强与全球特别是区域重要供应链经济体的合作，建立长期 的合作关系 。可以借助已有 的区域贸易协定如《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）等，利用我国申请加入《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》（CPTPP）、《数字经济伙伴关系协定》（DEPA）谈判推进的机会，强化主要贸易伙伴 的对话与合作 ，建立关键产业链供应链环节跨境联合清单 ，推动信息共享、常态化协商等合作机制 ，在发生负面冲击时保持产业链供应链稳定。同时 ，利用这些全球、区域合作机制，我国企业应积极“走出去”，通过开展海外并购 、设立海外研发中心、设立海外制造基地 、进行海外跨境 的产能合作等方式参与全球资源配置和全球市场布局 ，构建更加稳定 、多元 的供应链网络 。
积极推动产业链供应链 的数字化转型
尽快完善重点产业供应链大数据平台系统，为我国产业链供应链快速响应能力的提升提供智慧化 的平台支持 。积极利用数字化技术，借助历史数据及算法模型等 ，通过模拟 、预测产业链供应链的全生命周期过程 ，实现对重点产业供应链生产 、销售 的分析和优化 。可以根据产业链供应链中的人员、原材料、物流联动 的强度和分布，做好产业链供应链 的动态优化方案，提升供应链的应急响应能力 。
不断提升产业链供应链数字化核心能力 。相关部门应尽快梳理 、摸排数字化领域重点技术发展清单 ，推出国家专项支持计划；鼓励数字化改造服务商做大做强 ，设立行业数字化改造标杆 ，引导龙头企业转变为数字化改造方案提供商 ，鼓励重点数字化企业牵头参与本领域数字化转型的国际标准、国家标准的制定，提升服务能级，增强在全球产业链中 的话语权 。
围绕重点产业领域推动产业电商平台集群建设。在细分重点领域培育具有全球影响力的产业电商平台企业 ，围绕平台企业形成规模庞大的优质的一级、二级供应商 ，并以此带动多个领域形成万亿级规模的市场，在此基础上形成相应领域数字化供应链产业联盟 ，促进产业电商集群发展 。同时，在产业电商平台领域规范反垄断监管 ，积极引导市场有序竞争 ，保障其在守正创新 的道路上行稳致远。
积极参与全球数字贸易发展 ，增强国内产业链供应链竞争力。数字贸易规则 是国际经贸规则重构和各方博弈的焦点 ，也是全球供应链重构 的重要推动力量。目前包括《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》 、美墨加协定（USMCA） 、《区域全面经济伙伴关系协定》等在内 的110多个区域贸易协定都设有数字贸易章节，同时签署独立的数字贸易协定如《数字经济伙伴关系协定》等成为新的趋势。为此，我们应顺应数字贸易中区域及双边协定作为规则制定的主要方式，以高度依赖技术创新和数据跨境流动 的数字服务为发展重点 ，分步骤制定如智能网联汽车、信息技术等重点领域 的数据分级分类标准和重要数据目录。用足用好进博会 、服贸会等贸易展会平台 ，强化数字贸易核心议题的交流协商，与国际组织 、数字贸易主要经济体、数字贸易领军企业等持续就面临 的年度关键议题及长期发展问题进行交流 、协商 ，建立共同推进机制 。探索建设与国际高标准数字贸易规则相衔接、具有中国特色 的数字贸易发展体系 ，打造若干具有国内示范作用和全球辐射效应的数字贸易示范区。因地制宜在不同区域构建数字贸易“朋友圈” ，加快数字贸易的纵深发展，强化数字贸易领域的全方位合作 。
《光明日报》（ 2023年01月05日 06版）
